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揭阳葡京宾馆图片_美英对航母理解不同,英军运用方法引发美国不满,称损害美军利益

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2020-01-09 11:45:07

  

揭阳葡京宾馆图片_美英对航母理解不同,英军运用方法引发美国不满,称损害美军利益

揭阳葡京宾馆图片,截至此时,由于太平洋舰队基地珍珠港遭到日本人偷袭,美国人也被拖入了第二次世界大战的泥潭。当时,美国人正忙着为英国皇家海军建造5艘护航航空母舰,迫于新的形势,他们又匆匆忙忙订购了25艘,其中24艘留给自己使用,另外1艘给英国皇家海军。这是因为,美国人当时把为英国人建造的首批5艘航母中的一艘截留下来,用于培训在美国的英国海军舰队航空兵飞行员,供他们进行日常甲板飞行训练。

英国人接下来的护航航空母舰“射手”号同样来自美国,是美国海军专门买来用于改建的6艘c3型船体之中的一艘。其最初铺设龙骨时的名字叫做“莫尔麦克兰德”号,在改装时被确认为bavg-1号,意思是“英国飞机护航舰”,该舰于1941年11月17日根据《租借法案》交付英国皇家海军使用。

“射手”号的机库占据了1/4的舰体空间,木质飞行甲板铺设在钢制支架之上,并向前延伸至前甲板附近位置。“射手”号和另外2艘早期护航航空母舰相比,另外一项差别在于其拥有一台水压弹射器以及常见的舰尾降落拦阻装置,皇家海军当时称弹射器为加速器。飞行甲板右舷位置设置有一个小型平台,用于进行导航和航空控制。根据设计,该舰可携带85000加仑航空燃油,但英国皇家海军没有采纳其美国同行用灌注海水替代燃油作为压舱物的做法,而是用了恒久的压舱物,从而确保舰体的稳定性。但是,这样一来,其燃油携带能力减少到了40000加仑。英国皇家海军擅自变更护航航空母舰操作方法的行为,自然激起了美国海军的强烈不满,因为据后者估计,在将一艘护航战舰交付英国皇家海军到其形成作战能力之间,往往会出现24~30个星期的延误期。

对于英国皇家海军在护航航空母舰使用方面种种自以为是的做法,美国人予以诸多的批评,指责他们没有充分发挥出这些舰船的性能,进而损害了美国海军自身的许多利益。当然,争议在于,究竟是航母舰员们自身所面临的风险大,还是缺乏空中掩护的商船队以及航线安全所面临的威胁大,这是一个很难回答的问题,即便放在今天仍然如此。

不过,作为护航航空母舰这一新生事物,就其本质而言,仍然是执行商船队护航任务的最佳选择,这一点可以从诸多成功战例中得到非常明确的印证。对于美国和英国,尽管大西洋两岸这两个国家在航空母舰设计上都有着非常成熟且独到的经验,但在当时,要想在二者之间迅速确立起一个最为恰当的设计构造,仍然存在一定的难度,面临诸多的挑战,绝非是一件一蹴而就的事情。

事实上,在今天看来,这一问题的最终解决方案应该非常清晰具体,那就是建造一艘与全尺寸航空母舰相比的规格缩小、更加实用的舰只,配备必需的降落拦阻索、弹射器、机库和舰岛等设备。不过,任何事务从初具雏形开始,就想产生一种全新而且最佳的设计概念,几乎没有可能。人们之所以提出强烈批评,根源在于海军部门对于护航航空母舰的实验和改装的工程启动太晚,造成1942年盟国在护航运输队和商业航线上的诸多损失。倘若改装工作能够早日启动的话,这些损失也许能够大幅度降低。

让我们做一个假设,对于盟国在1942年损失的12艘大型商船,如果能够对其及早加以征用并改装成为护航航空母舰的话,不但它们自身的最终命运将因此截然改变,而且也将改变其他船只的命运,甚至可以毫不夸张地说,因此获救的船只数量将达到这些被改装船只数量的数倍之多。同时,还将极大地减轻英国政府战时生产的压力,改善英国平民的生活条件,拯救不计其数的船员们的生命。最后,护航航空母舰的成功,还有可能迫使纳粹德国拼命制造更多的u型潜艇,从而耗尽对于其他军兵种部队的物资补给,削弱其战争支撑能力,从而有可能提前一年迎来战争的结束。

有一种值得商榷的观点认为,也许由于美国人自身强大的燃油储备能力,使得他们对于火灾和爆炸等危险的警惕性不是太强,也使得他们希望将护航航空母舰建成为护航运输队之中的小型护航舰船的一个“副油箱”。同样,有一个不争的事实在于,在舰船设计规划上,美国海军经常要比他们的英国同行更倾向于发展远航程舰船,因此为了追求更强大的续航能力,他们不惜让船只携带更多的燃煤、航空燃油甚至饮用水。相比之下,英国皇家海军的舰船经常会因为过短的续航能力而饱受非议,但这同时也反映出作为曾经的“日不落帝国”,英国人在全球各地密集分布的燃料补给站点。当然,美国人在海上补给方面也走在世界的前列,他们发明了龙骨直角方式海上补给办法,比英国人的龙骨同轴补给方法要先进许多,后者所需时间长,且在恶劣海况下难以为继。

到了这个时候,英国各家造船厂正加班加点地为商船运输队建造护航船只,尤其在南部和东部海岸,这项工作经常在德军的猛烈空袭之下进行。同样,造船厂还有大量的维修工作需要去做,尤其在西海岸的港口更是如此,因为这里经常作为护航运输队的装卸货物的场地。鉴于美国造船厂利用标准化船体和大量预制零部件进行大规模造舰的能力,在大西洋东岸就没有必要再建立起一套大规模的批量生产线。同时,美国《租借法案》所列举的优厚条款,强烈地吸引了诸如英国这样的因战争而濒临破产的国家(其外汇储备在1940年年底已经因战争耗尽)。当然,《租借法案》并非只是一种单向行为,有时候还是一种“反向租借”,例如,根据该法案,一些英国和加拿大制造的轻型巡洋舰也相继驶往美国海域执行护航运输任务。

不过,英国人也建造和改建了少量的护航航空母舰。原因之一在于,英国海军部认为,与美国人青睐的焊接结构的护航航空母舰相比,铆合结构的护航航空母舰更适于在北极海域执行任务,为前往苏联的运输队提供护航。事实上,在北极海域的低温和狂风巨浪面前,美国人建造的护航航空母舰并非像英国人认为的那样难当重任。

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